Nach einem Absturz aus größerer Höhe oder auf ungünstige Bodenbeschaffenheiten kann es vorkommen, dass der Mini Helikopter beschädigt ist. In diesem Falle bleibt dem Piloten nur die Neuanschaffung oder die Reparatur. Hilfreiche Tipps hierzu werde ich demnächst noch veröffentlichen.

In diesem Beitrag geht es um die Trimm-Prozedur nach der Reparatur bzw. während der Reparatur. Es ist sehr sinnvoll, wenn man beim Reparieren darauf achtet, dass potentielle Klebestreifen und Flüssig-Klebstoff-Tropfen ausgewogen angebracht werden. Wenn man dies beachtet, so sollte der Heli eigentlich praktisch dem Auslieferungszustand entsprechen oder zumindest nicht allzu sehr von der Trimmung abweichen.

Es bleibt aber meist nicht aus, dass man zumindest das “Feintuning” der Trimmung manuell übernimmt. Die normale Trimm-Prozedur muss ggf. an die neuen Gegebenheiten angepasst werden. Sofern man z.B. normalerweise 2x auf die “<” Schaltfläche drücken musste um die Rechtsdrehung des Hubschraubers zu unterbinden, so kann es - je nach Reparatur - vorkommen, dass man nun gar nicht, nur ein Mal oder drei oder gar mehrere Male die Taste drücken muss, bis der Helikopter auswogen starten kann.